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ハイエースとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとF430スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  F430スパイダー
VS
61.7万円938万円
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中古車相場 1298万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
822 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 貨物

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca CoastLines Ve

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート2脚フローリングロングスライド

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 修復歴無し LEDヘッドライト 10人乗り

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキットLEDヘッドライト緩衝装置

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外SDナビ フリップダウン 前後ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 8人乗り ディーゼルターボ オートマ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ 片側スライド・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正後席モニター/電動スライド/LEDライト

    本体価格
    477.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 試乗車 Renoca Coat Lines 角目換装

    本体価格
    応談

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    1680万円

関東
273
380.4万円
関西
113
386.4万円
東海
115
391.2万円
北海道
56
350.1万円
九州
95
336.2万円
東北
60
377.9万円
北陸・甲信越
33
343.2万円
中国
30
334.3万円
四国
47
213.3万円
地域別台数
関東
11
2042.5万円
関西
7
2058万円
東海
4
1671万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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ハイエースとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  F430スパイダー
226.8万円544.2万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2693 排気量(cc) 4307~4308
151~160 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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