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ハイエースと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと458イタリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  458イタリア
VS
65万円1564万円
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中古車相場 1980万円3450万円
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1013 中古車掲載台数 62
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD レーダーブレーキ BTオーディオ ETC

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン トヨタ認定中古車

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    380万円

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関東
349
385.8万円
関西
128
399.4万円
東海
164
396.9万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
388.4万円
東北
56
351.2万円
北陸・甲信越
41
327.1万円
中国
42
385万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
15
2750.4万円
東海
13
2819.6万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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ハイエースと458イタリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  458イタリア
226.8万円544.2万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2693 排気量(cc) 4499
151~160 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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