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ハイエースと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと488スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  488スパイダー
VS
65万円1564万円
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中古車相場 2838万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 43
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  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フローリング

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ベッドキット有り 純正リアモニター

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ Bカメ 2段ベッドキッドシンク付き

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ・TV・バックカメラ・TSS

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ 4WD 高規格 サブB ソーラー スライドベッド

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 特設カラー 8人乗り ベッド プチキャン仕様

    本体価格
    応談

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    2850万円

関東
347
382.3万円
関西
128
400.5万円
東海
167
395.6万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
389万円
東北
58
362.8万円
北陸・甲信越
40
331.2万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
12
3546.6万円
関西
10
3405.2万円
東海
13
3452.8万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

ハイエースの中古車を探す

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ハイエースと488スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  488スパイダー
226.8万円544.2万円 新車時価格 3450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2693 排気量(cc) 3902
151~160 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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