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ハイエースと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
65万円1564万円
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中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 29
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    98万円

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    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ HDDナビ/フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

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    225万円

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    本体価格
    4420万円

関東
356
382.1万円
関西
132
409万円
東海
164
398.8万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
65
371.6万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
43
382.6万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ハイエースと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  812スーパーファスト
226.8万円544.2万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2693 排気量(cc) 6495
151~160 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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