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ハイエースとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 89.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録 5人乗り登録 4WD車両

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ/Fスポイラー/Fグリル

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー フリップダウンM デジタルインナ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 距離無制限1年保証付 パワースライドドア

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ Bカメラ BT ETC AC100V電源

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー/PVM/DIM付/新品パーツ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オリジナル内装架装Ver.1

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット 後席回転シート

    本体価格
    238万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD エクリプスナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
349
385.7万円
関西
130
399.6万円
東海
165
397.2万円
北海道
80
354.5万円
九州
109
388.1万円
東北
58
362.1万円
北陸・甲信越
40
321.1万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
6
168.8万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  エクスプローラースポーツトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2693 排気量(cc) 4009~4600
151~160 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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