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ハイエースとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとクーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  クーガ
VS
55万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 59万円133万円
クーガの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 17インチアルミローダウンツインナビ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビTVBカメラETC社外AW左側PSD

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車/内装コンプリート/ビックX

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 玄武LD AP12AW エアロ 11インチナビ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 7型TSSナビ後TV全方位カメラ電動ドアLEDAW

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング 2段ベット 車中泊仕様

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ナビ アルミ TV  AC PS  ABS

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD スポイラー LEDヘッドライト 10人乗り

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース ナビ・TV・バックカメラ・ETCスライドドア

    本体価格
    173万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフ革シート

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    63万円

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    99.9万円

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    59万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    123万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ナビ・TV

    本体価格
    133万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD ターボ ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

関東
346
390.3万円
関西
127
401.1万円
東海
158
395.9万円
北海道
77
355.5万円
九州
108
379.1万円
東北
59
355.5万円
北陸・甲信越
42
329.3万円
中国
43
382.7万円
四国
47
223.5万円
地域別台数
関東
4
110.4万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
71.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  クーガ
226.8万円544.2万円 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2693 排気量(cc) 1497~1998
151~160 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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