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ハイエースとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  プレリュード
VS
61.7万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
826 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン エアサス 荷台ベッド&テーブル 冷蔵庫

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD アルミ AC PS  ABS

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Ver1シートアレンジ施工トリプルナビパ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング ETC 3列シート

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 新車/4キャプテンシート/両側パワスラ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバー登録キャンピング

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トランスフォーム8 ロフトベッド仕様

    本体価格
    657万円

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    本体価格
    288万円

関東
271
381.3万円
関西
114
385.5万円
東海
115
390.4万円
北海道
57
348.6万円
九州
96
337万円
東北
61
379.9万円
北陸・甲信越
34
346.2万円
中国
31
334.4万円
四国
47
213.3万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

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ハイエースとプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  プレリュード
226.8万円544.2万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2693 排気量(cc) 2156
151~160 最高出力(馬力) 135~220
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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