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N-BOXとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとハイエースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハイエース
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
24709 中古車掲載台数 1036
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L /W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/後期

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    229万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Honda SENSING 2年保証 ナビ Rカメラ

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ナビ リアカメラ 左側電動スライドドア

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドライブレコーダー前後装備車 チタニア抗

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 純正8ナビ・両Pスラ・ドラレコ前後

    本体価格
    140.9万円

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    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ クリアランスソナー OP15インチアルミ

    本体価格
    432.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビTV/Bカメラ/フリップダウン

    本体価格
    309.9万円

関東
5360
117.2万円
関西
4120
131万円
東海
4163
128.3万円
北海道
1020
128万円
九州
3894
122.2万円
東北
1876
127.1万円
北陸・甲信越
1745
126.3万円
中国
1536
120.4万円
四国
995
125.1万円
地域別台数
関東
353
380.4万円
関西
132
411.7万円
東海
165
398.2万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
66
367.9万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
48
217.5万円

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N-BOXとハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハイエース
164.9万円247.5万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
658 排気量(cc) 2693
58~64 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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