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ハイエースとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  シャトル
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 707
  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ 回転シート フルフラット リモコンキ- ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ハイエース 4WD ファンルーチェ セレンゲティ ワンオーナー FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ノーマルシート内装!

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビTV/フリップダウン/1オーナー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD ファンテックツアラー&BIG-Xナビ!

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席モニター ナビ 電動スライド ETC LED

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング車 ポップアップルーフ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ベッドキット有り 純正リアモニター

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ地デジカメラフリップダウンパワスラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-F 2.7 2WD キャンピングカー 冷蔵庫 ツインサブ

    本体価格
    521万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    87.9万円

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    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング レンタアップ・ホンダセンシング・純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

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    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビバックカメラ ETC  夏冬タイヤ

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  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ TV Bカメラ ETC

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    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビBカメラTV衝突軽減シートヒーターLED

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリナビ LEDライト ETC

    本体価格
    146万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ETC R

    本体価格
    172.8万円

関東
348
385.6万円
関西
129
400万円
東海
163
395.7万円
北海道
80
354.5万円
九州
108
390.6万円
東北
57
355.8万円
北陸・甲信越
40
321.1万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
215
117.1万円
関西
76
119.7万円
東海
65
122.9万円
北海道
71
127.7万円
九州
99
117.2万円
東北
85
120.1万円
北陸・甲信越
55
126.2万円
中国
33
117.7万円
四国
8
115.3万円

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ハイエースとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シャトル
226.8万円544.2万円 新車時価格 169万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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