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ハイエースとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  RC F
VS
55万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット ローダウン バックカメラ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4ドア 10人乗り 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット4型社外7型チナビ後席モニタ

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE11BIGX/車中泊ベッド/ワンオーナー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外ナビ パワスラ ETC

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ.後席モニター.Bカメラ.フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース リンエイ バカンチェス 8名乗車 8ナンバー サブBT シンク

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ AC100V電源

    本体価格
    364.7万円

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    応談

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    379.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ Grazioスポーツデザインエアロ

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    495万円

  • レクサス RC F 5.0 買取車 白革 TEIN車高調 トムススロコン

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    445万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革シート

    本体価格
    609万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3千キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

関東
346
390.2万円
関西
127
401.1万円
東海
158
397.1万円
北海道
77
355.5万円
九州
109
377.6万円
東北
59
355.5万円
北陸・甲信越
43
333万円
中国
43
382.7万円
四国
47
223.5万円
地域別台数
関東
27
679.6万円
関西
13
595.3万円
東海
19
562.6万円
北海道
0
---
九州
6
752.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
1
400万円

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ハイエースとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  RC F
226.8万円544.2万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2693 排気量(cc) 4968
151~160 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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