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ハイエースとLCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  LC
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 589.9万円1855.7万円
LCの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ電動ドア天吊モニターモデリスタエアロ

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品16インチAW/ヴァレンティヘッドライト

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選中古車 内装架装Ver2 フルフラット

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 外ナビ フルセグTV 外キセノン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 走行8000km トリプルムーンルーフ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン 4人乗り ベッドキット テーブル

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 距離無制限1年保証付 10人乗  前後ソナー

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ モデリスタエアロツアラー パワスラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ 新品15AW カセット 8人乗り CDマガジン

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    690万円

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    1018万円

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    本体価格
    981.5万円

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    本体価格
    678万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    815万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オレンジ革 パノラマルーフ OP21インチ

    本体価格
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    本体価格
    968万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・マクレビ

    本体価格
    1198万円

関東
349
385.8万円
関西
128
399.4万円
東海
161
396.1万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
391.3万円
東北
56
352.1万円
北陸・甲信越
41
326.9万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
46
906万円
関西
52
953.2万円
東海
46
879万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
901.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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ハイエースとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  LC
226.8万円544.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2693 排気量(cc) 3456~4968
151~160 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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