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ハイエースとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  スピアーノ
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ トヨタセーフティセンス AC100V電源 オー

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 メモリナビ シートカバー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バッドフェイス リアバタフライシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD キャプテンシート

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ETC Rクーラー 保証24ヵ月走行無制限

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビベッドキット後席モニター

    本体価格
    435.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ETC 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3インチリフトUP公認 BIG-Xナビ

    本体価格
    650万円

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  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

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  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ユーザー下取り車 CD キーレスエントリー

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  • マツダ スピアーノ 660 X 

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    13.8万円

関東
348
386万円
関西
128
399.4万円
東海
161
396.1万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
391.3万円
東北
56
352.1万円
北陸・甲信越
41
326.9万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
2
17.9万円
関西
2
45.9万円
東海
3
62.9万円
北海道
1
22万円
九州
3
19.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
6
24.2万円
四国
1
22万円

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ハイエースとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  スピアーノ
226.8万円544.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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