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ハイエースとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとコルトの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  コルト
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ハイエース リンエイ製 バカンチェス シングルサブバッテリー インバーター400W

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全席リクライニング加工/シートヒーター

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 両側パワースライドドア/4カプテンシート

    本体価格
    526.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ 回転シート フルフラット リモコンキ- ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ハイエース アネックス ファミリーワゴン インバーター 走行充電 FFヒーター

    本体価格
    511万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リアエアコンモデリスタエアロ社外AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング DXロングミドルルーフベース 架装メーター セレンゲティ(Serengeti)

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー Pスライドドア スマートキー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    556.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.3 エレガンス 4WD 車検整備付走17000kキーレスT9分山AA/CETC

    本体価格
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    25万円

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    69万円

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    78万円

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    57.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ナビ キーレス

    本体価格
    78.8万円

関東
354
380.7万円
関西
131
411.4万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
66
367.9万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
41
63.2万円
関西
14
50.2万円
東海
21
76.6万円
北海道
10
54.3万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.1万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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ハイエースとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  コルト
226.8万円544.2万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2693 排気量(cc) 1332~1499
151~160 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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