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ハイエースとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  エクリプスクロス
VS
65万円1564万円
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中古車相場 139万円417.3万円
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1020 中古車掲載台数 431
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装車両 フリップダウン パワスラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD オグショートランポ仕様/保証付き

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 厳選中古車 ファインテックツアラー

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドKIT フリップダウン 左パワスラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型ナビTVBカメラETCAC100Vキャリアラダー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外ナビ パワスラ ETC

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/寒冷地/LEDヘッドライト/電動スライド

    本体価格
    525万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ストラーダメモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 電動パノラマサンルーフ

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    192万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    308万円

関東
349
385.7万円
関西
130
399.6万円
東海
165
397.2万円
北海道
80
354.5万円
九州
109
388.1万円
東北
58
362.1万円
北陸・甲信越
40
321.1万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
108
271.2万円
関西
65
271万円
東海
77
267.7万円
北海道
20
270.3万円
九州
38
259万円
東北
46
269.4万円
北陸・甲信越
37
259.2万円
中国
25
271.4万円
四国
15
243.7万円

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ハイエースとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  エクリプスクロス
226.8万円544.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2693 排気量(cc) 1498~2359
151~160 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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