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ハイエースとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとミニクラブマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ミニ  ミニクラブマン
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 987
  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 全方位カメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フレックスオリジナルVer.2ベッドキット

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ビークル製フルフラットシート10人乗り

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD イエローオリーブ半艶全塗装 4WD車輛

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース RVトラスト TR500 NEUTRISE ニュートライズ 4WD リチウム400Ah ソーラー525W OP532

    本体価格
    1564万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ラウンジ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    464.9万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ペッパーP/認定中古車/ワンオナ/HDD/ETC

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検整備付きHIDキーレス走44000kETC15AW

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    35.6万円

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    本体価格
    274.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ Bカメラ 19AW ACC

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙/JCWチリPK/クルコン/アダプティブLED

    本体価格
    151.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ミニクラブマン

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 1年保証 ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 6ヵ月全国保証付き Bluetooth

    本体価格
    120万円

関東
356
382万円
関西
132
409万円
東海
164
398.8万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
65
371.6万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
42
378.9万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
364
182.2万円
関西
209
204.1万円
東海
170
191万円
北海道
25
155.3万円
九州
72
199.4万円
東北
46
172.3万円
北陸・甲信越
41
184.4万円
中国
46
185.4万円
四国
14
187.9万円

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ハイエースとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ミニ  ミニクラブマン
226.8万円544.2万円 新車時価格 290万円615万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
2693 排気量(cc) 1498~1998
151~160 最高出力(馬力) 102~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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