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ハイエースとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとドーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  ドーン
VS
55万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動格納ミラー 全方位モニター 純正マット

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ フルセグ 後席モニター ETC

    本体価格
    240.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ Bカメ 2段ベッドキッドシンク付き

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 2人乗りキャンピング登録 左オートスライド

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車ブラックエディションナビETC

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD キャンピング車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファインテックツアラー

    本体価格
    708万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10.5インチリアモニター全席シートカバー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングファンルーチェセレンゲティ FFヒーターツインサブバッテリー2段ベッド

    本体価格
    886万円

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    本体価格
    2680万円

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    3850万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ドライバーアシスタンスチークデッキ保証付

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    3750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 TVチューナー/シングル・コーチライン

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車/ツートンカラー/ホワイト内装/RR刺繍

    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデルDawn

    本体価格
    3350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

    本体価格
    3148万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

関東
342
391.8万円
関西
127
402.6万円
東海
153
394.1万円
北海道
76
352.1万円
九州
109
375.9万円
東北
60
359.5万円
北陸・甲信越
43
333万円
中国
43
383.4万円
四国
47
223.5万円
地域別台数
関東
10
3735.2万円
関西
4
3819.3万円
東海
3
3516.7万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  ドーン
226.8万円544.2万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2693 排気量(cc) 6591
151~160 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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