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ハイエースとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサ
VS
55万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット 社外テール 社外17インチAW

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 4列10人乗り パワスラ デジミラ Pスラ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ・バックモニター付

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Pスタート パワスラ フルエアロ 18AW

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング車 1オナ 寒冷地 FFヒーター

    本体価格
    455.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビベッドキット後席モニター

    本体価格
    435.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 未登録新車ブラックエディションアルパイン

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 【買取直販】オリジナルパーツでリフレッシ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ!10人乗り!!ガソリン2WD

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    269.8万円

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    本体価格
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    153.8万円

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    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外パーツ ETC2.0 HID 17AW 車高調

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15i 50th アニバーサリー 5MTお客様買取車両タイミングベルト交換済

    本体価格
    55万円

関東
346
390.3万円
関西
127
401.1万円
東海
158
395.9万円
北海道
79
357.2万円
九州
107
381.8万円
東北
59
355.5万円
北陸・甲信越
42
329.3万円
中国
43
382.7万円
四国
47
223.5万円
地域別台数
関東
32
139.7万円
関西
11
108.5万円
東海
10
140.6万円
北海道
8
103.8万円
九州
12
149.4万円
東北
3
88.9万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
5
110.6万円

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ハイエースとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサ
226.8万円544.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2693 排気量(cc) 1493~1994
151~160 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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