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ジムニーシエラとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ハイエース
VS
47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 1041
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ/TV バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車  8インチナビ シートヒーター LED

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    260.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 社外ホイール Bカメラ ETC

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    293.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD トラストターボ クロスカントリーコンプリ

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    271.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    207万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD DSBS ナビBカメラ ETC Dレコ OK保証

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    603万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 4WD/7型仕様/新品タイヤホイール

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードPKG

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビ パワスラ Fスポイラー

    本体価格
    489.8万円

関東
382
251.1万円
関西
255
267.5万円
東海
283
256.8万円
北海道
149
249万円
九州
184
255.9万円
東北
120
238.1万円
北陸・甲信越
150
244.4万円
中国
124
260.8万円
四国
59
243.4万円
地域別台数
関東
352
381.5万円
関西
135
412.5万円
東海
163
396万円
北海道
84
361.9万円
九州
108
393.1万円
東北
67
371.2万円
北陸・甲信越
40
348.2万円
中国
42
384.4万円
四国
50
223.1万円

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ジムニーシエラとハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ハイエース
176万円218.4万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1460 排気量(cc) 2693
102 最高出力(馬力) 151~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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