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ハイエースとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとウィッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ウィッシュ
VS
61.7万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 15万円189.9万円
ウィッシュの相場表を見る
822 中古車掲載台数 234
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD D-TB

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 走行充電 FFヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 4列10人乗り パワスラ デジミラ Pスラ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ ツインサブ FFヒーター 2000Wインバータ

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ハイエース 2.0 デラックス 5MT 1オーナー 初度から車検毎全記録簿

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェセレンゲティ525 ユーザー下取り車/シンクトイレコンロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 17インチアルミゼロワゴンベット装備

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング ファンル‐チェ製

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フローリング

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ/TV/フリップダウンモニター

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    49.8万円

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    76万円

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    96万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD パドルシフト/モデリスタ/オートAC/HID

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    68.9万円

関東
274
379.8万円
関西
113
383.5万円
東海
109
387.3万円
北海道
57
354.9万円
九州
96
337.1万円
東北
60
382.4万円
北陸・甲信越
36
341.7万円
中国
31
341.8万円
四国
46
214.4万円
地域別台数
関東
71
82.9万円
関西
33
73.3万円
東海
22
69.5万円
北海道
24
66.9万円
九州
19
79.4万円
東北
25
81.6万円
北陸・甲信越
20
67万円
中国
15
91.5万円
四国
5
59.1万円

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ハイエースとウィッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ウィッシュ
226.8万円544.2万円 新車時価格 184万円285.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
2693 排気量(cc) 1797~1986
151~160 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 6名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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