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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
19.8万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
1511 中古車掲載台数 849
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション フルエアロ 車高調 19インチ 黒革 SR HDD

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 革シート PCS BSM AHB ACC 純正ナビ

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    295.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 後期 18インチアルミ 純正ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ  記録簿 取説 保証書 スペア2本

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー仕入 黒革 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ/保証1年付/SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ノーマルレイアウトワゴン

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタ ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型TSS1オナ禁煙ナビTVLEDWエアBスライド窓

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 距離無制限1年保証付 10人乗  前後ソナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ!お買い得車両!インナーブラッ

    本体価格
    419.8万円

関東
437
173.1万円
関西
308
190.1万円
東海
245
167.3万円
北海道
104
155.4万円
九州
160
173万円
東北
58
184.2万円
北陸・甲信越
74
164万円
中国
75
186.3万円
四国
50
172.7万円
地域別台数
関東
282
383.5万円
関西
123
382.3万円
東海
125
387.9万円
北海道
57
356.9万円
九州
91
339.4万円
東北
63
380.8万円
北陸・甲信越
32
336.5万円
中国
29
323.6万円
四国
47
205.6万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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