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ハイエースとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  デュエット
VS
61.7万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 23万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
819 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD デイトナホイール ディーゼルターボ

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE BIGX/天吊モニター/全方位カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース ウェルキャブBタイプ 4WD ステップ交換・レステップ・シェイクハンド

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ地デジカメラフリップダウン・パワスラ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング トイファクトリー ザラ 10名乗車2名就寝 3ナンバー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装ベッドキットキャンピングカー仕様

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 定員大人3人幼児12人

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG エクセレントパッケージ トリプルムーンルーフ ディーゼルT 5人乗り バン登録

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

関東
274
378.1万円
関西
112
385.6万円
東海
120
393.7万円
北海道
55
348.6万円
九州
89
330.6万円
東北
61
377.1万円
北陸・甲信越
33
343.4万円
中国
29
334.3万円
四国
46
200.7万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
1
28.8万円
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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ハイエースとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  デュエット
226.8万円544.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2693 排気量(cc) 989~1297
151~160 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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