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ハイエースとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  MRスパイダー
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース キャンピング フジカーズジャパン FOCS DS-Lスタイル 6名乗車3名就寝

    本体価格
    603万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット付き

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE BIGX/天吊モニター/全方位カメラ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 未登録新車/車検3年/4キャプテンシート

    本体価格
    496.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列クロスシート2脚ロングスライドレール

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動パワスラドア フリップダウンモニター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アラウンドビュ-・電動スライド・1オ-ナ-

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローダウン/20AW/エアロ/6POTブレーキ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー 

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
346
384.3万円
関西
128
401.9万円
東海
162
397.4万円
北海道
78
351.8万円
九州
107
386.3万円
東北
56
351.2万円
北陸・甲信越
40
330.1万円
中国
42
385.5万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースとMRスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  MRスパイダー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
2693 排気量(cc) 1998
151~160 最高出力(馬力) 170~200
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1005台、MRスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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