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アクアとハイエースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ハイエース
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
6497 中古車掲載台数 862
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ 全周囲 ETC ドラレコ PKSB TSS

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 雹害車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV再生 バックカメラ エンスタ

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正DA 全周囲モニター ETC LEDライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ付 ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 認定中古車/電スラ/バックモニター/ETC

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ノーマルシート 2・3列目リクライニング

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ HDDナビ/フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車 ALPINE BIGX 天吊モニター

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース ファーストカスタム CG500カルド2 4WD FFヒーター

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース OMC ツアーズワイド シンク サブバッテリー 走行充電 ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ アルミ バックカメラ DVD ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 未登録新車/4キャプテンシート両側パワスラ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ/ナビ地デジ/Bカメラ

    本体価格
    145万円

関東
1611
115.2万円
関西
833
113.8万円
東海
1058
111万円
北海道
181
117.2万円
九州
1004
116万円
東北
571
119.9万円
北陸・甲信越
527
110.7万円
中国
464
113万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
284
386.9万円
関西
124
387万円
東海
132
393.7万円
北海道
54
345.7万円
九州
91
335.2万円
東北
64
380.2万円
北陸・甲信越
34
335.9万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円

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アクアとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ハイエース
198万円283.7万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1490 排気量(cc) 2693
91 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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