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ハイエースとXC60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ボルボ  XC60
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
1033 中古車掲載台数 594
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 全方位カメラ デジタルミラー 両側パワスラ

    本体価格
    657.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ/Bカメラ DIM フリップダウン ETC

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 ナビTV 全方位 後席モニター

    本体価格
    453.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ/Fスポイラー/Fグリル

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビ パワスラ Fスポイラー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リアエアコンモデリスタエアロ社外AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/床パネル施工済/3モニターナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入れ!リラクシング!アルパインナビ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア アルパインフリップ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全席シートカバーゼロワゴンベッドキット

    本体価格
    499.8万円

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  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD 3ヶ月保証付 ナビ TV Bluetooth 黒革シート

    本体価格
    129万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ B&Wスピーカー 黒革 ACC ETC

    本体価格
    695万円

関東
358
381.6万円
関西
126
402.9万円
東海
168
395.5万円
北海道
82
365.4万円
九州
107
389万円
東北
61
369.9万円
北陸・甲信越
41
337.5万円
中国
44
384.1万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
265
465.8万円
関西
78
423.1万円
東海
102
445.9万円
北海道
25
432.1万円
九州
42
430.5万円
東北
17
526.5万円
北陸・甲信越
33
401.9万円
中国
19
542.5万円
四国
13
460.2万円

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ハイエースとXC60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  XC60
226.8万円544.2万円 新車時価格 599万円1039万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2693 排気量(cc) 1968
151~160 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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