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ハイエースとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとニュービートルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
61.7万円938万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
822 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リラックスワゴンTYPE2 ガソリン車 冷蔵庫

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り HDDナビTV 夏冬タイヤ 左電動ドア

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 17インチアルミゼロワゴンベット装備

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング DXロングミドルルーフベース 架装メーター セレンゲティ(Serengeti)

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 後部座席あり

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外SDナビ フリップダウン 前後ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD LEDテールランプ/社外エアロパーツ

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV リアモニ 15AW キーレス

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ R1年式 車中泊仕様

    本体価格
    439.8万円

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    19.9万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 左ハンドル ANHELO18インチ 地デジナビ

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    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ ワンオーナー 革 SR ナビ 最終型

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 天井・ドア内張り張替済み・タイベル交換済

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    68.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 車検新規2年 天張り済み シートヒーター

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 2010年最終限定車 6AT車 特別限定装備付

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    75万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 左H レザー黒革

    本体価格
    88万円

関東
273
380.4万円
関西
113
386.4万円
東海
115
391.2万円
北海道
56
350.1万円
九州
95
336.2万円
東北
60
377.9万円
北陸・甲信越
33
343.2万円
中国
30
334.3万円
四国
47
213.3万円
地域別台数
関東
46
71.2万円
関西
35
60.6万円
東海
44
69.5万円
北海道
5
42.8万円
九州
8
70.1万円
東北
10
46.2万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
10
63万円
四国
8
61.3万円

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ハイエースとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
226.8万円544.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2693 排気量(cc) 1595~3188
151~160 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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