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ハイエースとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとザ・ビートルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
60万円938万円
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中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
852 中古車掲載台数 484
  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ 7人 ガソリン サンルーフ 社外ナビTV Bカメ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ SDナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ クリアランスソナー OP15インチアルミ

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビンX 10人乗り 3000DTB ロングボディー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ Bカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4キャプテンシート/両側スライドドア

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ロングラン保証 禁煙車 100V電源

    本体価格
    458.8万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    114.9万円

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    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG/ナビTVBカメ/18AW/1オナ

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行19000キロ D記録簿ETC MTモード

    本体価格
    76.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バックカメラ ETC キセノンヘッド 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    126万円

関東
283
384.3万円
関西
120
387.9万円
東海
131
395.3万円
北海道
56
349.6万円
九州
90
329.1万円
東北
59
381.9万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
31
329.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
161
150.5万円
関西
69
148.4万円
東海
81
141.9万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
113万円

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ハイエースとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
226.8万円544.2万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2693 排気量(cc) 1197~1984
151~160 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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