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ハイラックスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
92万円749.8万円
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中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
726 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証・トノカバー・TRDマッドガード

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純SDナビフルセグBカメラベッドライナー

    本体価格
    384.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 4WD 5MT 4WD ガソリン 4ナンバー 5名

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ トノカバー 社外AW

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ビルシュタイン

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビTV 衝突軽減 バックカメラ LDA

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    474.9万円

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    本体価格
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    678.7万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザイン&カーボンP 黒革 SR 2年保証

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    本体価格
    670万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

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    634.2万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ カーボン ナビ 全周囲 ETC 黒革

    本体価格
    630万円

関東
179
391.5万円
関西
97
407.4万円
東海
147
380.6万円
北海道
55
414.4万円
九州
97
393.2万円
東北
46
399.2万円
北陸・甲信越
49
398.7万円
中国
45
401.6万円
四国
11
375万円
地域別台数
関東
11
825.8万円
関西
2
1048万円
東海
1
630万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ハイラックスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  RS5スポーツバック
326.7万円477.2万円 新車時価格 1263万円1660万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2393 排気量(cc) 2893
150 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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