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ハイラックスとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 738万円2338万円
Sクラスクーペの相場表を見る
720 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー ベッドライナ―

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 スーパーDX ロングボディ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインビックXナビタンドラフェイス

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 新品タイヤホイール 1オーナー車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD トノカバー 社外アルミ&タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 衝突軽減 クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    375.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    516.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー GRスポーツバー 8ナビ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 アクティブシューター ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 社外ナビ ETC 社外AW リフトアップ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2338万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD EXクルーシブP プロテクションフィルム

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ/ローダウン

    本体価格
    1565万円

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    本体価格
    1758万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1600万円

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGダイナミックPKG 後期型

    本体価格
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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックパッケージ 弊社下取り車

    本体価格
    958万円

関東
173
393.2万円
関西
98
407.6万円
東海
146
380.4万円
北海道
56
419.2万円
九州
96
394万円
東北
45
403.3万円
北陸・甲信越
53
402.7万円
中国
40
400.5万円
四国
13
404.2万円
地域別台数
関東
9
1328.3万円
関西
2
1187万円
東海
1
1835万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2338万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 2448万円3376万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2393 排気量(cc) 3982~5980
150 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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