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ハイラックスとV8を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとV8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  V8
VS
100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 458万円1295万円
V8の相場表を見る
642 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    481.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期最終型

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 同色トノカバー 社外18インチAW&タイヤ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 最大積載500kg

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ アルパイン11イン

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TSS・メモリーナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    398.2万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 左H 6MT シートヒーター 純正19AW

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    本体価格
    1295万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ワンオーナー 正規D車

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    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー クリスタルキー 19アルミ

    本体価格
    698万円

関東
151
382.4万円
関西
67
394.1万円
東海
144
391.2万円
北海道
47
413.4万円
九州
99
393.3万円
東北
43
379.9万円
北陸・甲信越
43
403.2万円
中国
33
385.5万円
四国
15
391.4万円
地域別台数
関東
11
794.2万円
関西
5
580.5万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ハイラックスとV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  V8
326.7万円477.2万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2393 排気量(cc) 4282~4735
150 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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