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ハイラックスとDTSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイラックスとDTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   キャデラック  DTS
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 64.4万円296万円
DTSの相場表を見る
736 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ/バックカメラ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ フロントバンパーカバー

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ レストアベース/18インチアルミ/ナビ

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ バックカメラ 純正ベッドライナー

    本体価格
    450.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR アクティブベース ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 5MT  2バッテリー エアコン パワステ 軽油

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー 9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    408.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS 4.6 正規輸入車/ナビ/黒革/純正クロームアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック DTS リムジン リムジン

    本体価格
    255万円

  • キャデラック DTS プラチナ ブラックレザー サンルーフ メッキAW

    本体価格
    296万円

  • キャデラック DTS 4.6 ベージュ革シート

    本体価格
    64.4万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    258万円

関東
180
396.8万円
関西
98
409.4万円
東海
147
377.9万円
北海道
55
412.9万円
九州
102
393.6万円
東北
48
400.5万円
北陸・甲信越
47
399.8万円
中国
47
397万円
四国
12
375.5万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
3
230.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとDTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   キャデラック  DTS
326.7万円477.2万円 新車時価格 840万円885万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2393 排気量(cc) 4564
150 最高出力(馬力) 295
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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