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ハイラックスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォード  エコスポーツ
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 69万円79万円
エコスポーツの相場表を見る
714 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス ZGR SPORT 禁煙 トノカバー ETC パドルシフト

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ・トノカバー

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 純ナビ Bモニ フルセグ

    本体価格
    360.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    481.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/TRDトノカバー

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD FWCJデモカー リフトアップカスタム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ GRスポーツバー ヘッドライナー

    本体価格
    470.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 禁煙車 社外ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム スマートキー ETC   純正アルミ

    本体価格
    79万円

関東
171
392.6万円
関西
97
407.7万円
東海
144
380.2万円
北海道
55
417.5万円
九州
95
393.3万円
東北
46
405.6万円
北陸・甲信越
52
402.2万円
中国
41
398.8万円
四国
13
404.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォード  エコスポーツ
326.7万円477.2万円 新車時価格 246万円253万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2393 排気量(cc) 1497
150 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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