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ステップワゴンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイラックス
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
4238 中古車掲載台数 743
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチナビTV 後席モニター 両側電動

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ステップワゴン 車検2年付き 走行少ない お買い得車 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション HID ナビ フリップダウンモニター Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙1オーナー9型ナビ後席モニター両側電動

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD ALPINE製ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 全周囲 フリップダウン シートH ETC

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後席モニター 禁煙 両側パワースライド

    本体価格
    204万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新品タイヤ/フリップダウン15.6インチ

    本体価格
    368.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ フルセグテレビ DVD 無限グリル

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Bluetooth対応ナビ 運転支援 リア席モニ

    本体価格
    125.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ダウンヒルアシストコントロールシステム

    本体価格
    378万円

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    388.5万円

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    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    411万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外ホイール 305/70R16

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ETC

    本体価格
    371.9万円

関東
1437
190.9万円
関西
609
188.1万円
東海
604
250.7万円
北海道
189
167.4万円
九州
534
196.9万円
東北
328
172.9万円
北陸・甲信越
264
196.6万円
中国
157
247.1万円
四国
116
217.5万円
地域別台数
関東
188
398.2万円
関西
100
409万円
東海
144
378.2万円
北海道
55
411.9万円
九州
105
395.4万円
東北
47
398.5万円
北陸・甲信越
48
397.4万円
中国
44
394万円
四国
12
380.3万円

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ステップワゴンとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイラックス
299.9万円406.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1496~1993 排気量(cc) 2393
145~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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