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ハイラックスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  ゼスト
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
735 中古車掲載台数 419
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ニュージーランドGRフェイス リフトアップ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型DAナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD カスタム済み

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD RADARタイヤ LAND FOOTホイール

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正トノカバー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 社外AW SR ロールバー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ダブルキャブ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー ベッドライナ―

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD ミラーヒーター ギャザズCDデッキ

    本体価格
    22.8万円

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    10万円

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    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー HIDヘッドライト フォグ

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレスエントリー フォグ オーディオ付

    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    18万円

関東
183
396.4万円
関西
98
408.4万円
東海
144
378.4万円
北海道
55
411.9万円
九州
103
395.8万円
東北
48
399.2万円
北陸・甲信越
45
396.8万円
中国
46
395.6万円
四国
13
381.1万円
地域別台数
関東
112
25.2万円
関西
69
21.6万円
東海
47
25.3万円
北海道
30
24.9万円
九州
82
24.3万円
東北
29
25.9万円
北陸・甲信越
18
28万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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ハイラックスとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  ゼスト
326.7万円477.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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