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ハイラックスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとグレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  グレイス
VS
100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 48.8万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
645 中古車掲載台数 185
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 純正ベッドライナー トノカバー

    本体価格
    420.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 5MT ディーゼル ABS エアコン パワステ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 VFCA Ver.A 11インチナビ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV ETC ベッドライナー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 トノカバー SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    403.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 全方位カメ Acarplay BT ACC 半革

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 後期 リアステップバンパー ローダウン ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    129万円

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    158.4万円

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    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    109万円

関東
150
380.2万円
関西
66
393.6万円
東海
144
391.5万円
北海道
48
413.5万円
九州
100
391.4万円
東北
44
380.2万円
北陸・甲信越
45
399.8万円
中国
33
385.5万円
四国
15
391.4万円
地域別台数
関東
59
103.3万円
関西
13
101.4万円
東海
13
93.5万円
北海道
20
125.6万円
九州
28
118万円
東北
22
105.7万円
北陸・甲信越
15
105.6万円
中国
9
96.5万円
四国
6
96.3万円

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ハイラックスとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  グレイス
326.7万円477.2万円 新車時価格 175万円265万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2393 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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