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ハイラックスとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  シャトル
VS
100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
647 中古車掲載台数 634
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD エンスタ ETC TRDキャノピー USB

    本体価格
    501万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正DA 全方位カメラ LTA ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD テールゲートアシスト ハードトノカバー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビTV 衝突軽減 バックカメラ LDA

    本体価格
    374.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナートヨタセーフティセンス純正ナビ

    本体価格
    381.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC LEDランプ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC LED 全周囲カメラ

    本体価格
    425.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 G 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ リアカメラ 安心パッケージ アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減 クルコン 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TVナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング タバコ臭有り 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    198万円

関東
160
382.9万円
関西
71
392.8万円
東海
137
384万円
北海道
42
404.1万円
九州
100
395.6万円
東北
47
395.2万円
北陸・甲信越
48
406.8万円
中国
29
384万円
四国
13
377.3万円
地域別台数
関東
208
115.6万円
関西
63
114.7万円
東海
59
117.6万円
北海道
61
119.7万円
九州
77
123.3万円
東北
76
126.4万円
北陸・甲信越
49
135.2万円
中国
34
122.3万円
四国
7
149.8万円

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ハイラックスとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  シャトル
326.7万円477.2万円 新車時価格 169万円277.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
2393 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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