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N-VANとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイラックスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ハイラックス
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 656
  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 被害軽減ブレーキ・ワンオーナー・Bカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ Bカメラ BT対応

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 社外ナビ・TV・Biuetooth・ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DAMD/MARIBU/Bカメラ/9型DA/LED/ETC/ドラレ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ルーフコンソール 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    399.9万円

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    320.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/特別仕様車/ROCCO入デカール

    本体価格
    663.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー ハードトノカバー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ機能付8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    447.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインDA/トノカバー/ラゲッジトレー

    本体価格
    422.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TSS+フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    358万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
306
138.4万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
162
394.2万円
関西
77
395.2万円
東海
133
383.3万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
396.5万円
東北
44
392.8万円
北陸・甲信越
48
406.2万円
中国
32
390.7万円
四国
16
392.8万円

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N-VANとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ハイラックス
119.8万円201.6万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
53~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1980台、ハイラックスの中古車は656台掲載しています。
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