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ハイラックスとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとフォワードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  フォワード
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 115.5万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
716 中古車掲載台数 414
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TRDスポーツバー バックモニター

    本体価格
    402.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外ホイール サイド2本出しマフラー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純SDナビフルセグBカメラベッドライナー

    本体価格
    384.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP 本州仕入 新品テールランプ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    436.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD OBD診断済/TRDスタイリングキット/JAOS

    本体価格
    368.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 古河ユニック 4段フックインラジコン 5方開アルミ平 床板張り

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ワイドアルミウイング 

    本体価格
    187.6万円

  • いすゞ フォワード 6t 4段クレーン付 ラジコン ベッド付 2RG-FSR90S2

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード タダノ4段クレーン付き ラジコン付き 

    本体価格
    660万円

  • いすゞ フォワード 増トンセルフクレーン 積載7トン 増トンセルフクレーン 4ダン 積載7トン

    本体価格
    1009.8万円

  • いすゞ フォワード 3t積載 アルミウイング ワイド ベット付 

    本体価格
    321万円

  • いすゞ フォワード 積載3.45トン 

    本体価格
    398万円

  • いすゞ フォワード 24-50 アルミバン跳上パワーゲート 620ボディ

    本体価格
    235万円

  • いすゞ フォワード 5.7t 冷蔵冷凍車 -30℃ 増トン サイドドア マルチゲート 坂道補助Bカメラ 5.7トン 6MT

    本体価格
    580万円

  • いすゞ フォワード タダノ穴掘建駐車DT720 キーレス

    本体価格
    1859.5万円

関東
173
393.5万円
関西
97
407.7万円
東海
145
380.7万円
北海道
55
419.5万円
九州
95
393.3万円
東北
45
403.3万円
北陸・甲信越
52
402万円
中国
41
398.8万円
四国
13
404.2万円
地域別台数
関東
96
431.4万円
関西
40
494万円
東海
49
516.4万円
北海道
103
438.1万円
九州
63
450.2万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
11
386.9万円
中国
5
304.5万円
四国
32
409.1万円

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ハイラックスとフォワードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  フォワード
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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