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ハイラックスとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとFタイプクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 339.2万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
646 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD WALDスポイラ ハードトノカバ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ V8エンジンSPチャージャー換装 公認車両

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 TOYOTAグリル リフトUP Rクルコン DA

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン 社外ホイール 黒革調シートカバ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー/外マフラー/ホイルマッドタイヤ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD RAYSホイール リフトアップ トノカバー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ブラック全塗装 新品バンパー

    本体価格
    238.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/リフトアップ/荷台テント

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 冬夏タイヤ/純正ナビ/TRDアンダーカバー

    本体価格
    393.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプクーペ ヘリテージ 60 エディション AWD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1003.2万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ガラスルーフ 黒革 20インチAW 車検R8.3

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    440万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 認定中古車 純正20インチAW 後期モデル

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  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 1オナ 赤革 SR MERIDIAN 保証付

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    1128万円

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  • ジャガー Fタイプクーペ 75 5.0L P450 ユーザ買取 1オナ 禁煙車 AA未出品 純20AW

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    1080万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 MERIDIANサウンド クライメイトパック

    本体価格
    558万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 

    本体価格
    367万円

関東
150
382.5万円
関西
68
397.7万円
東海
145
392.9万円
北海道
47
412.4万円
九州
97
391.5万円
東北
46
381.8万円
北陸・甲信越
44
401.8万円
中国
33
383.3万円
四国
16
395.5万円
地域別台数
関東
19
690.7万円
関西
8
541.6万円
東海
16
689万円
北海道
0
---
九州
3
1035万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
2
984.5万円
中国
2
389.9万円
四国
2
848万円

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ハイラックスとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジャガー  Fタイプクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 699万円2363万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
2393 排気量(cc) 1995~4999
150 最高出力(馬力) 300~575
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は646台、Fタイプクーペの中古車は53台掲載しています。
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