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ISとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ISとハイラックスの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ハイラックス
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
902 中古車掲載台数 656
  • レクサス IS 300h バージョンL 茶色レザーシート 純正ナビ ETC BT

    本体価格
    194.6万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 黒革サンルーフ AIMGAINフルエアロホイール

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 250 バージョンL Fスポーツ仕様!モデリスタエアロ!車高調!

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 社外AW 自社 ローン

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    502万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/RAYS製19インチAW/SDナビ

    本体価格
    169万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD ナビ Bカメラ 寒冷地仕様 レザーシート

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ TOM'sエアロ&マフラー SR 全周囲カメラ

    本体価格
    569万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/10.3インチ メモリーナビ

    本体価格
    524.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD リフトアップ ヒッチメンバー

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ベッドライナー スポーツバー

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    466.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 車高調・社外マフラー・グリルガード

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD WARN VR EVO8ウインチ  リフトアップ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

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    444.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ・純正ドラレコ

    本体価格
    350万円

関東
315
303.3万円
関西
149
287.5万円
東海
191
284.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
270.1万円
東北
32
180.6万円
北陸・甲信越
34
245.9万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
162
393.8万円
関西
78
396.1万円
東海
133
383.3万円
北海道
43
403.2万円
九州
100
397.5万円
東北
44
392.8万円
北陸・甲信越
48
406.2万円
中国
32
390.7万円
四国
16
392.8万円

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ISとハイラックスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ハイラックス
420万円900万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1998~4968 排気量(cc) 2393
178~481 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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