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MAZDA3ファストバックとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ハイラックス
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 726
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6AT  ETC フルセグTV 衝突軽減ブ

    本体価格
    202.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE360°セーフティPKG純正ナビ地デジETC

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社社用車アップ全方位モニターTVナビETC

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車1オーナー360カメラ赤本革シート

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲モニタ 革シート  フルセグ

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

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    348万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ トノカバー

    本体価格
    485.5万円

関東
358
209.7万円
関西
143
205.7万円
東海
188
198.8万円
北海道
25
217.1万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
179
391.5万円
関西
97
407.4万円
東海
147
380.6万円
北海道
55
414.4万円
九州
97
393.2万円
東北
46
399.2万円
北陸・甲信越
49
398.7万円
中国
45
401.6万円
四国
11
375万円

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MAZDA3ファストバックとハイラックスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ハイラックス
201.2万円398.6万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1496~1997 排気量(cc) 2393
111~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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