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ハイラックスとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとミニエースマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ミニ  ミニエースマン
VS
100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 448万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
648 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ AT 2WD トノカバー 4人

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 4WD フォグランプ ルーフキャリア ナビ

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 デッキカバー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビETCバックカメラROCCO仕様

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲 クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ ハイラックス エクストラキャブ エクストラキャブ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ BRIDEシート トノカバー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 360°カメラ ナビ

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    508万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSICTRIM 18インチOPホイール

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE 弊社デモカーMパッケージFAVORED19インチ

    本体価格
    504万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモカー ナビ 360度カメラ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニエースマン E 

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン E 有機ELディスプレイ・18インチAW・ETC

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    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 2年保証・CLASSICトリム・純正ナビ・18AW

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニエースマン E 1オーナー HUD ACC LED AW ナビ禁煙さ

    本体価格
    468万円

関東
151
381万円
関西
66
393.6万円
東海
144
391.5万円
北海道
48
413.5万円
九州
100
391.4万円
東北
44
379.9万円
北陸・甲信越
47
400.1万円
中国
33
385.5万円
四国
15
391.4万円
地域別台数
関東
6
478.3万円
関西
1
504万円
東海
2
498.5万円
北海道
0
---
九州
4
507.2万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.8万円
四国
0
---

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ハイラックスとミニエースマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ミニ  ミニエースマン
326.7万円477.2万円 新車時価格 491万円556万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 184~218
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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