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モコとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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モコとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ハイラックス
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 653
  • 日産 モコ 660 E キーレスエントリー・スマートキー・

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー/HID

    本体価格
    47万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD ナビ TV Bカメラ BSスタッドレスイボ付

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ スマートキー×2

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 E CD スマートキー オートAC 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ S 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 モコ E ショコラティエ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 純正オーディオ・バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・ワンセグ・Bluetooth・Sキー

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車4WDワンオーナー

    本体価格
    363万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・メモリーナビ&パノラマM

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    393.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期最終型 Hトノカバー ナビTV

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ ベッドライナー 3折トノカバー

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 GMGタンドラフェイス MKWホイール

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス 純正SDナビ ETC フルセグ

    本体価格
    394万円

関東
422
31.2万円
関西
189
29.2万円
東海
244
31.5万円
北海道
124
37.3万円
九州
393
33.7万円
東北
200
39.2万円
北陸・甲信越
163
38.9万円
中国
141
32.4万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
164
383.7万円
関西
73
395万円
東海
136
384.5万円
北海道
42
404.1万円
九州
100
395.8万円
東北
46
394.2万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
30
383.8万円
四国
13
377.3万円

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モコとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ハイラックス
107.9万円165.8万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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