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ハイラックスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  プレサージュ
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
732 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD PCS ETC バックモニター

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン製11インチメモリーナビ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    477.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 1オ-ナ- 禁煙 リフトアップ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TSS・メモリーナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    516.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 8型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    462.2万円

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    44.8万円

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    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 左パワスラETCHIDフォグスマートキー2個

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 検09.4 ナビTV ETC スマキー Bカメ

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    37.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
180
392.4万円
関西
95
411.3万円
東海
149
381.1万円
北海道
56
413.3万円
九州
101
396.1万円
東北
48
400.2万円
北陸・甲信越
48
399.4万円
中国
43
399.8万円
四国
12
374万円
地域別台数
関東
4
41.5万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
1
92万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ハイラックスとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  プレサージュ
326.7万円477.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2393 排気量(cc) 2488~3498
150 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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