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ノートとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ハイラックス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
6740 中古車掲載台数 658
  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 切替4WDメモリーナビ全方位カメラETC

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 日産純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ/インテリキー/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー SDナビ 地デジ LEDライト

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ ワンオーナー SNUGTOP デイトナ ナスカー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDアルミ TRDアンダーカバー

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ セーフティセンス ETC

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ BRIDEシート トノカバー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリナビTV Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ETC 社外グリル&ライト ローダウン

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 新品タイヤホイール 1オーナー車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448万円

関東
1855
112.2万円
関西
858
120.4万円
東海
926
123.9万円
北海道
333
135.7万円
九州
894
119.9万円
東北
711
125万円
北陸・甲信越
552
115.6万円
中国
435
125.5万円
四国
176
117.4万円
地域別台数
関東
162
395.4万円
関西
77
398万円
東海
134
385.7万円
北海道
46
403.4万円
九州
100
397.3万円
東北
43
392.6万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
31
388.5万円
四国
16
392.8万円

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ノートとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ハイラックス
203万円306.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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