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スカイラインとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハイラックス
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 736
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ BOSE 純正HDDナビ LEDヘッド

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 スカイライン FJR30 純正5速  前期型  修復歴無し CA18

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン 198台限定

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン L28改フルレストア詳細画像添付空調付ガレ 

    本体価格
    2399万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー /純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP メーカーナビフルセグTV黒本革シート

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビBose360°カメラTVヒータ付白革OP19AW

    本体価格
    72.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲/トノカバー/追従クルコン

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 車検7年1月4WDリフトアップナビTV

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー マッドガード ワンオーナー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Bカメラ・フルセグテレビ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ フロントバンパーカバー

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD シャッター式トノカバー 記録簿

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピック エクストラキャブ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ボルクレーシングTE37 オープンカントリー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オーナー TRDアンダーカバー

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ NOX適合 4ドア 5人乗り

    本体価格
    155万円

関東
428
230.5万円
関西
123
269万円
東海
175
258.4万円
北海道
52
235.1万円
九州
71
294.1万円
東北
38
195.3万円
北陸・甲信越
43
197.2万円
中国
64
246.2万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
180
396.8万円
関西
98
409.4万円
東海
147
377.9万円
北海道
55
412.9万円
九州
102
393.6万円
東北
48
400.5万円
北陸・甲信越
47
399.8万円
中国
47
397万円
四国
12
375.5万円

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スカイラインとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハイラックス
299万円948万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1991~3498 排気量(cc) 2393
211~420 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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