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デイズとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
6931 中古車掲載台数 662
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 試乗車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    167万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ&バックモニタ-

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX AVM ナビ取付PK

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマブレ9型ナビ全方位ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ B 禁煙車/エアコン/キーレス

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター/HID

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    107.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
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    本体価格
    404.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ オープンカントリーRTタイヤ

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 285/70R17タイヤ 社外AW

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    510万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 トノカバー SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    398.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ダブルエイトグリル 新品AW

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    444.9万円

関東
1671
90万円
関西
817
96.1万円
東海
950
94万円
北海道
315
104.1万円
九州
1184
89.5万円
東北
713
97.3万円
北陸・甲信越
611
92万円
中国
470
92.4万円
四国
200
89.8万円
地域別台数
関東
163
397.5万円
関西
77
397.5万円
東海
134
386.2万円
北海道
46
402.7万円
九州
100
399万円
東北
46
396.8万円
北陸・甲信越
49
406.4万円
中国
33
391.1万円
四国
14
389.8万円

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デイズとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
127.3万円215.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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