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デイズとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
6932 中古車掲載台数 662
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減B Panasonic社外ナビ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD TVナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純ナビ 全方位 ドラレコ 新品シートカバー

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正9インチナビエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラETCエマブレLED

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニター

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 X フルセグメモリーナビ 横滑り防止

    本体価格
    126.5万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRs MCLIMBコンプリート

    本体価格
    558万円

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    539.8万円

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    403.2万円

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    473万円

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    本体価格
    457.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正8型DA 全周囲 トノカバー 追従ETC

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 電動格納サイドステップ

    本体価格
    458万円

関東
1673
90万円
関西
816
96.2万円
東海
950
94万円
北海道
315
104.3万円
九州
1184
89.5万円
東北
712
97.2万円
北陸・甲信越
613
92万円
中国
469
92.6万円
四国
200
89.8万円
地域別台数
関東
163
397.5万円
関西
77
397.6万円
東海
134
386.3万円
北海道
46
402.7万円
九州
99
398.4万円
東北
47
398.8万円
北陸・甲信越
49
406.4万円
中国
33
391.1万円
四国
14
389.8万円

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デイズとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
127.3万円215.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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