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デイズとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
6925 中古車掲載台数 663
  • 日産 デイズ 660 S ナビ ETC オートライト 地デジ リフター

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/軽減ブレーキ/コーナーセンサー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 走行38000km

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オナ/全方位/ナビ/ドラレコ /ETC

    本体価格
    118.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車で使用プロパイナビドラレコ

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・キャノピー・夏冬タイヤあり

    本体価格
    388.9万円

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    本体価格
    370.5万円

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    本体価格
    408.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 GRスポーツバー TOYOTAデカール ETC

    本体価格
    380.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型コネクトナビ BT 4WD 禁煙車

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    485.7万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    405.6万円

関東
1671
90.3万円
関西
814
96.2万円
東海
950
94.1万円
北海道
314
104.2万円
九州
1184
89.5万円
東北
712
97.2万円
北陸・甲信越
611
92万円
中国
469
92.8万円
四国
200
89.8万円
地域別台数
関東
163
397.5万円
関西
77
397.6万円
東海
134
386.3万円
北海道
46
402.7万円
九州
100
398.4万円
東北
47
398.8万円
北陸・甲信越
49
406.4万円
中国
33
391.1万円
四国
14
389.8万円

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デイズとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
127.3万円215.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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