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デイズとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
6919 中古車掲載台数 664
  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ オートエアコン

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 デイズ B ETC車載器 キーレスキー

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD キーレス/ETC/ポータブルナビ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズ S 

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ ミラー型アラウンドビューモニター

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ アラウンドビュー Bluetooth

    本体価格
    70.1万円

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  • トヨタ ハイラックス Wキャブ SUPERLIMO G2000 3方開

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントリフトアップ ベッドライナ―

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス Z 

    本体価格
    1303万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRD仕様 リフトアップ Mトンプソン16AW

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ACC

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 AT エアコン 4ナンバー

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー 8型ナビ 全周囲 リフトUP ETC

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ALPINEナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    410.9万円

関東
1670
90.4万円
関西
814
96.2万円
東海
948
94.2万円
北海道
313
104.2万円
九州
1184
89.4万円
東北
712
97.2万円
北陸・甲信越
609
92.2万円
中国
469
92.8万円
四国
200
89.8万円
地域別台数
関東
164
396.2万円
関西
77
397.6万円
東海
134
386.3万円
北海道
46
402.7万円
九州
100
398.4万円
東北
47
398.9万円
北陸・甲信越
49
406.8万円
中国
33
391.1万円
四国
14
389.8万円

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デイズとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
127.3万円215.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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