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ノートオーラとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ハイラックス
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 657
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 ワイヤレス充電器 プロパイロ

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO M純正コネクトナビプロパイシ-トヒ-タ-

    本体価格
    288.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    299.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ ディーラーOPナビ

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ・ナビ・全カメラ・ETC・寒冷地

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ プロパイロットBOSEスピーカー

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・プロパイ・社用車UP

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター・ETC・U5C0001

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 県外仕入 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    266.2万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラトヨタセーフティセンス

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    425.9万円

関東
556
244.4万円
関西
261
251.5万円
東海
248
251.9万円
北海道
58
263.2万円
九州
270
258万円
東北
139
262.4万円
北陸・甲信越
84
249.5万円
中国
75
255.2万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
165
386.1万円
関西
74
398.1万円
東海
134
384.1万円
北海道
43
403.2万円
九州
102
398.8万円
東北
46
394.7万円
北陸・甲信越
48
405.3万円
中国
31
388.2万円
四国
14
385.4万円

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ノートオーラとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ハイラックス
261万円347.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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