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ハイラックスとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   プジョー  SUV 2008
VS
100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 199万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
652 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ サンルーフ ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ALPINEフローティングナビ

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD トラキャンピングカー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/リフトアップ/社外16インチAW

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車4WDLEDヘッドランプ

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ DEAN製クロスカントリーホイール

    本体価格
    393.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承 フロント&バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV 2008 GT 純正ディスプレイオーディオ BT ETC ACC

    本体価格
    237.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT BeWithスピーカー/正規認定中古車/新車保証

    本体価格
    395万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承/マイナーチェンジ後/元試乗車

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承/当社デモカ―/ドラレコ/ETC

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン パノラマSR 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.2万円

  • プジョー SUV 2008 GT 試乗車UP 新車保証継承 サンルーフ シート

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  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー 車検整備 認定中古車保証1年

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  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/applecarplay/Bカメラ/黒革/ACC

    本体価格
    333.3万円

関東
149
381.9万円
関西
69
398.2万円
東海
149
392.9万円
北海道
47
411.8万円
九州
98
391.6万円
東北
46
381.8万円
北陸・甲信越
45
402.8万円
中国
33
383.3万円
四国
16
395.5万円
地域別台数
関東
40
317.4万円
関西
18
334.7万円
東海
24
296.9万円
北海道
2
227万円
九州
6
288.9万円
東北
7
338.4万円
北陸・甲信越
4
320.7万円
中国
5
313.8万円
四国
3
243.7万円

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ハイラックスとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   プジョー  SUV 2008
326.7万円477.2万円 新車時価格 299万円464.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
2393 排気量(cc) 1199~1498
150 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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