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BRZとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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BRZとハイラックスの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ハイラックス
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
680 中古車掲載台数 645
  • スバル BRZ 2.0 S 社外マフラー 車高調 アルミホイール

    本体価格
    124万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6AT アイサイト

    本体価格
    253万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外18AW ナビ Bカメ ETC 車高調 ドラレコ

    本体価格
    117.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT WRブルー エアロ 車高調 18インチAW

    本体価格
    152.6万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ HKS車高調 フジツボマフラー STIエアロ ETC

    本体価格
    252万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    305.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STI 鍛造BBSアルミSTIマフラー 9インチナビ

    本体価格
    240.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・Rスポ・LEDライナー

    本体価格
    310.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ 社外マフラー 純正アルミ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ ナビ カメラ ETC PCS LDA

    本体価格
    485.8万円

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    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正キャノピー ベットライナー

    本体価格
    526.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 TOYOTAグリル 荷台チップ塗装 AC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイ 全方位カメラ ETC LED

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    370.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ ベットライナー 禁煙車

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー TRDサイドステップ

    本体価格
    398万円

関東
253
231.8万円
関西
82
225.9万円
東海
177
238.4万円
北海道
17
250.9万円
九州
50
209.8万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
240.7万円
中国
21
254.8万円
四国
17
207.2万円
地域別台数
関東
159
383.1万円
関西
71
394万円
東海
137
383.5万円
北海道
42
404.1万円
九州
100
395.6万円
東北
46
394.2万円
北陸・甲信越
48
406.8万円
中国
29
384万円
四国
13
377.3万円

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BRZとハイラックスのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ハイラックス
308万円415.8万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2387 排気量(cc) 2393
235 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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