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レヴォーグとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイラックス
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1340 中古車掲載台数 655
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビBカメラTV衝突軽減LED純正18AW

    本体価格
    58.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ・本革シート・アイサイト

    本体価格
    359.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 8インチナビ

    本体価格
    180.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIスポーツホイール・マフラー

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV Bカメラ ETC STIエアロ LED

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 11.6インチディスプレイ BSM

    本体価格
    315.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスセイフティP 4WD ナビ

    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

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    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ ベットライナー 禁煙車

    本体価格
    419万円

関東
435
204.7万円
関西
138
217.6万円
東海
202
216.1万円
北海道
121
177.4万円
九州
98
210.9万円
東北
134
190.1万円
北陸・甲信越
133
194.9万円
中国
63
204万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
162
394.5万円
関西
77
398万円
東海
133
383.3万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
396.5万円
東北
44
392.8万円
北陸・甲信越
48
406.1万円
中国
31
390.2万円
四国
16
392.8万円

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レヴォーグとハイラックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイラックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1795~2387 排気量(cc) 2393
177~275 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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