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レヴォーグとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイラックス
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 738
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー 11.6型ナビTV 黒革 電動リア

    本体価格
    304万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー 純正OPナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ Bカメラ  シートヒータ BSM

    本体価格
    214.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD パナソニックビルトインナビ ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー STIフルエアロ SDナビ

    本体価格
    120万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD・アイサイト・車線逸脱警報・LED

    本体価格
    146.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズ BSM

    本体価格
    157.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    176.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ALPINEナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 純正ベッドライナー トノカバー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC

    本体価格
    404.9万円

関東
468
202.2万円
関西
168
233.5万円
東海
229
221.1万円
北海道
137
165万円
九州
111
215.6万円
東北
161
174.4万円
北陸・甲信越
133
195.2万円
中国
75
196.4万円
四国
26
234.4万円
地域別台数
関東
181
397.5万円
関西
102
409.8万円
東海
147
378.7万円
北海道
54
413.1万円
九州
102
393.6万円
東北
49
400.9万円
北陸・甲信越
45
397.2万円
中国
46
396.8万円
四国
12
375万円

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レヴォーグとハイラックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイラックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1795~2387 排気量(cc) 2393
177~275 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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